丰田兰德酷路泽的外观线条粗狂硬朗，肌肉感十足。作为一款硬派越野车，征服感无疑是很多男人心中的梦！干瘪无力的原车音响实在让车主提不起越野驾驶的兴趣，音响改装让纵横驰骋成为可能。此次改装一套芬朗汽车音响，增添了一份驾驶的情趣！



汽车音响改装配置单：

配置	品牌	型号	数量
主机	原车	—	一台
处理器1	芬朗	DSP6专业音频处理器	一台
处理器2	芬朗	DSP8专业音频处理器	一台
前声场	芬朗	EU-6.3三分频喇叭	一套
后声场	芬朗	RE-6.2两分频喇叭	一套
超低音	芬朗	SQ-10E	一只
功放1	芬朗	UT-4100	两台
功放2	芬朗	AL-500.1	一台
改装店家	洛阳粤强汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

芬朗EU-6.3三分频喇叭安装前声场，EU-6.3出自芬朗北欧系列，在HI-FI高保真汽车音响的世界，芬朗顶级北欧之声系列以其精准全面、温暖通透的极致声音表现同样不可或缺。它同样始终坚持在丹麦原产地生产，是众多追求HI-FI品质的汽车音响爱好者的共同选择。

首先在原车门板喇叭位置增加喇叭垫圈，然后为门板做上隔音，安装中低音喇叭。





随后准备安装中音和高音，在接口位置，用热缩管包裹住，进行抗氧化处理，并换上线材。



三文治音盆制作的中音安装在仪表盘上面




高音安装在A柱，喇叭自带专利式相位锥，指向性强




安装了芬朗北欧喇叭之后，原车主机的功率无法推动喇叭正常发挥，这里就需要换上一套芬朗顶级功放UT-4100，这款HI-FI级功放内置多重保护线路，额定4路功率平均没路100W的功率输出，可以说是很稳定的大功率功放了。

将两台UT-4100功放安装在座椅下面




随后开始安装后声场喇叭，后声场是芬朗监听级两分频喇叭RE-6.2CF，这套喇叭的中低音音盆采用了碳纤维技术，目的是为了让低音听起来非常沉稳，在大动态下依然有很好的表现力。





安装高音的位置首选A柱肯定没错，但后声场没有A柱确实有点遗憾，这里把丝膜振膜的高音安装在门板上面，位置稍上去一点，整体效果还令人满意。



然后开始安装超低音，车主平时喜欢越野，尾箱也经常放很多物品，于是为了减少尾箱的空间占用面积，这里直接把尾箱两侧的护板拆开，将超低音和超低音功放在两侧内部分别安装，装上护板后，减少了占用空间，并且效果令人满意。

拆开尾箱护板，安装超低音功放




进行倒模工艺制作箱体，随后安装芬朗SQ-10E十寸超低音


最后开始安装芬朗DSP，这里的音响系统采用了前主动后被动的安装方式，同样用于控制前声场的就是芬朗DSP8，控制后声场的就是芬朗DSP6，整体效果只为了让音乐的层次感凸显出来，拥有舞台感。而这种前主动后被动的安装方式同样是考验店家技术的改装，洛阳粤强是非常专业的音改店，于是顺利完成了此套系统的改装。

安装芬朗DSP8


安装芬朗DSP6


最后安装完毕，进行调音和测试，虽然安装时把车拆的有点令人心疼，不过师傅的专业让汽车不差的恢复至原样，值得点赞。

点评：整体汽车音响采用了前主动后被动的安装方式，发挥出的效果还是很不错的，加上全车都进行了隔音，在汽车内部试听时，仿佛置身于一个音乐厅现场，加上整体影藏式的安装，没有故意夺目取悦的风格，只有进行汽车空间精心设计的安装，令人具有内涵，是一套很令人满意的改装作品。

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改装店家信息详情：洛阳粤强汽车音响

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